SXM offre une grande variété de mouillages répartis tout autour de l'île — des mouillages abrités dans la lagune, entourés de services nautiques, aux baies tranquilles et pittoresques où l'on ne trouve rien d'autre qu'une plage. Le choix de votre mouillage dépend de la raison de votre présence ici. Les bateaux qui ont des travaux à effectuer se dirigent vers la lagune — cela vous permet d'être à portée d'un canot pneumatique de tous les commerces et magasins d'accastillage. Les bateaux de passage ou en vacances préféreront les baies plus calmes. Ce guide couvre les deux types de mouillages.
Pour obtenir des informations détaillées sur les profondeurs, les coordonnées, les waypoints et les rapports actuels des plaisanciers, utilisez Navily [Navily](https://www.navily.com
) — ce site offre une bonne couverture des mouillages de SXM avec des mises à jour récentes fournies par les utilisateurs.
Simpson Bay Lagoon
La lagune est une étendue d'eau protégée de 31 km² à cheval sur la frontière franco-néerlandaise, avec plus de six marinas, de nombreux chantiers navals et la plus forte concentration de services nautiques de l'île.
Caractéristiques : Très fréquentée, bien équipée, légèrement industrielle. Ce n'est pas un mouillage pittoresque, mais tout ce dont vous avez besoin se trouve ici ou à proximité immédiate.
À qui s'adresse-t-elle : Aux bateaux en travaux. La densité de magasins d'équipement nautique, de shipchandlers et de chantiers navals, accessibles en annexe ou à quelques minutes à pied, en fait une base idéale pour toute personne ayant un projet. Vous pouvez rejoindre Budget Marine en 10 minutes en annexe.
Mouillage : Le lagon offre une bonne tenue dans la plupart des zones, généralement de la vase et du sable. Les profondeurs varient : le chenal balisé est de 2,5 à 6 m, mais de nombreuses zones de mouillage sont de 2 à 4 m. Consultez attentivement votre carte avant de jeter l'ancre.
Accès : Via le pont de Simpson Bay (néerlandais, VHF 12) ou le pont de Sandy Ground (français, VHF 16). Les deux fonctionnent selon des horaires fixes — consultez le guide « Comment s'y rendre ». Aucun accès sans autorisation de passage du pont.
Séjours de longue durée : quelques amarrages gérés par des particuliers sont disponibles dans le lagon pour les visiteurs de longue durée. Renseignez-vous auprès des bureaux des marinas ou auprès d’autres plaisanciers au mouillage pour connaître les disponibilités actuelles.
Zones clés au sein du lagon :
- Cole Bay (côté néerlandais) : la plus proche de Budget Marine, Island Water World et de la plupart des chantiers navals
- Zone de la marina de Simpson Bay : animée, bien desservie, proche des restaurants et des commerces
- Côté français de la lagune : plus calme, accès à Marigot en annexe
Mouillages du côté français
Baie de Marigot
Le principal mouillage du côté français. Vaste, bien protégé, à quelques minutes à pied de la ville de Marigot, de son marché, de ses magasins d'accastillage et des douanes du côté français. Des bouées d'amarrage payantes sont disponibles dans la baie, gérées par le Port de Marigot — contactez portdemarigot.com pour connaître les disponibilités et les tarifs actuels. Il est également possible de jeter l'ancre. Accès direct — aucun passage sous pont requis.
La marina Fort Louis se trouve ici : 150 places, tirant d'eau de 12 pieds (3,7 m), aucun passage sous pont nécessaire. À quelques pas de la ville de Marigot. marinafortlouis.com
Friar's Bay
Une jolie petite baie sur la côte nord, entre Marigot et Grand Case. Calme par vent d'alizé. À quelques minutes en voiture de Grand Case et Marigot. Très prisée des plaisanciers à la journée et des vacanciers du week-end — peut être plus fréquentée le week-end.
Happy Bay
Nichée juste derrière le cap de Friar's Bay, Happy Bay est plus petite et plus isolée. Bonne tenue, belle plage. Idéale par alizés stables — exposée à tout vent du nord.
Grand-Cas
La capitale gastronomique de l'île et un charmant mouillage lorsque les conditions le permettent. La baie de Grand-Cas est ouverte au nord et au nord-ouest — agréable par alizés mais peut être agitée en cas de houle venant du nord. Le vent s'engouffre entre les collines de part et d'autre de l'aéroport de Grand Case, ce qui rend le mouillage parfois assez venteux ; la tenue n'est pas terrible non plus... assurez-vous d'être bien amarré. Cela vaut la peine de s'arrêter pour le village et les « lolos » (restaurants de barbecue locaux), ne serait-ce que pour une nuit.
Anse Marcel
Une baie bien protégée, presque entièrement fermée, sur la côte nord-est. L'un des mouillages les plus abrités de l'île. Un cadre magnifique, et particulièrement calme par rapport aux baies plus exposées. Le vent tourbillonne dans le bassin de mouillage, ce qui affecte le balancement de chaque bateau de manière différente — vous pourriez vous retrouver à heurter un bateau que vous pensiez être à une distance de mouillage sûre. Une marina propose ici des places — une option plus calme et plus intimiste que le lagon. L'approvisionnement est limité ; Grand Case est l'option la plus proche.
Tintamarre
Une île inhabitée et une réserve naturelle à environ 5 km au nord-est d’Orient Bay. Bon mouillage au large de la côte ouest par temps calme. Aucune infrastructure — apportez tout ce dont vous avez besoin. Le détour vaut le coup pour la plongée avec tuba et la plage déserte, mais il s’agit d’une escale d’une journée ou d’une nuit, pas d’une base. Elle est gérée par la Réserve de nature française qui préfère que vous utilisiez une bouée d’amarrage pour éviter d’endommager les zones de nidification des tortues. Vous devrez obtenir leur autorisation si vous souhaitez y passer la nuit.
Île Pinel
Une petite île classée réserve naturelle, située juste au large de la côte nord-est, près de la baie de Cul-de-Sac. Mouillage peu profond et calme par vent d'alizé. Très prisée des bateaux de location et des visiteurs à la journée. Le mouillage est petit et peu profond. Aucune infrastructure pour les plaisanciers.
Green Cay (Orient Bay)
Un petit îlot à l'extrémité sud d'Orient Bay. Le mouillage entre Green Cay et l'île principale est bien protégé et attrayant. La plage d'Orient Bay est toute proche — très animée en journée par l'activité touristique, plus calme le soir. Il est difficile d'accoster avec votre annexe car il s'agit d'une côte sous le vent avec de grosses vagues à Orient Bay ; il n'y a pas vraiment d'installations pour les plaisanciers.
Oyster Pond (français et néerlandais)
Sur la côte est, Oyster Pond chevauche la frontière franco-néerlandaise. Un lagon protégé par un récif qui nécessite un pilotage prudent à travers un chenal d'entrée étroit — suivez les balises avec précision. La marina Captain Oliver's s'y trouve, avec 150 places d'amarrage.
Calme et attrayant. Les services maritimes sont limités et l'état du mouillage et de la marina est actuellement inconnu suite à l'ouragan Irma et aux conflits fonciers qui ont suivi entre les parties néerlandaise et française, ce qui a entravé la reconstruction — si vous avez des travaux importants à effectuer, prévoyez de vous rendre dans le lagon.
Mouillages du côté néerlandais
Simpson Bay (à l'extérieur du lagon)
La baie située à l'extérieur de l'entrée du pont de Simpson Bay. C'est la principale zone d'attente pour les bateaux faisant la queue pour l'ouverture du pont menant au lagon. De nombreux bateaux y jettent l'ancre pour la nuit à leur arrivée et franchissent le pont lors de l'ouverture du lendemain matin. Bonne tenue, mais trafic intense près du pont. Ce n'est pas un endroit où passer beaucoup de temps — c'est une simple étape.
Mullet Bay
Juste à l'ouest de Simpson Bay, Mullet Bay est un mouillage plus calme et moins fréquenté. Bonne tenue. Assez proche du pont et de la zone commerciale de Simpson Bay, mais sans le bruit et le trafic maritime à l'approche du pont. Une meilleure option pour passer la nuit que d'attendre juste à la sortie du pont.
Great Bay (Philipsburg)
Le principal mouillage au large de la capitale néerlandaise, Philipsburg. Ouvert au sud — agréable avec les alizés dominants du nord-est, mais exposé à toute houle venant du sud. Très fréquenté par les navettes des bateaux de croisière pendant la journée lorsque les navires sont à quai.
À qui s'adresse-t-il : aux bateaux devant passer la douane néerlandaise au bureau de Great Bay, ou à ceux qui font une brève escale lors de leur traversée. Les marinas Bobby's Marina et Dock Maarten se trouvent toutes deux ici.
Marinas
Les tarifs des marinas changent fréquemment. Contactez toujours la marina directement pour connaître les prix actuels et les disponibilités.
Côté français
Marina Fort Louis (baie de Marigot)
150 places, tirant d'eau de 12 pieds, accès direct à la mer — aucun pont nécessaire. À quelques pas de la ville de Marigot, du marché et du service de dédouanement côté français. Un bon point de chute pour les bateaux souhaitant bénéficier des services du côté français sans entrer dans le lagon. marinafortlouis.com
Marina Royale (lagon de Simpson Bay, côté français)
Dans le lagon, côté français. Actuellement fermée au public pour les yachts de passage.
Marina d'Anse Marcel
Une marina intimiste située dans la baie protégée d'Anse Marcel, sur la côte nord-est. Plus calme et plus isolée que le lagon, mais offrant un excellent abri. Services nautiques limités à proximité — idéale pour les bateaux qui ont besoin d'un poste d'amarrage plutôt que d'une base pour des travaux importants. VHF 16/11.
Chantiers navals Time Out (TOBY) (côté lagon français, Sandy Ground)
Un petit nombre de places disponibles à côté des installations du chantier naval. Chantier bien géré avec de bonnes installations. Principalement destiné aux bateaux en cours de mise à sec ou de travaux. Contact :timeoutboat@hotmail.com
Chantiers navals Geminga (côté lagon français, près de Marigot)
Idéalement situé près de Marigot avec un accès direct au lagon. Quelques places disponibles. Grue de 30 tonnes, pouvant accueillir des bateaux jusqu'à 15 mètres. Spécialités : soudure, voilerie et architecture navale.
JMC Boatyard (côté lagon français)
Quelques places dans le lagon du côté français. Contactez directement le chantier pour connaître les disponibilités actuelles.
Côté néerlandais (toutes les informations concernent la lagune de Simpson Bay, sauf indication contraire)
Simpson Bay Marina (IGY)
L'une des marinas les plus grandes et les mieux équipées de l'île. Équipements complets : carburant, restaurants, approvisionnement, sécurité 24h/24, laverie. Idéalement située pour rejoindre la zone commerciale de Simpson Bay. igymarinas.com
Port de Plaisance Marina
Une grande marina au sein d'un complexe résidentiel et commercial. Équipements complets, ambiance de yacht-club. portdeplaisancemarina.com
Palapa Marina
22 places d'amarrage pour superyachts jusqu'à 73 mètres. Marina de charme, service haut de gamme.
Isle de Sol Yacht Club (IGY — Snoopy Island)
Marina dédiée aux superyachts avec des installations de yacht-club, notamment un court de tennis, une piscine et une salle de sport. igymarinas.com
Skyport Marina (Airport Road, Simpson Bay)
La toute nouvelle marina pour superyachts de Saint-Martin, la plus proche de l'aéroport international Princess Juliana. Conception « drive-up » pour faciliter les transferts d'équipage et l'approvisionnement. Sécurité 24h/24. skyport.sx
Bobby's Boatyard Marina (Airport Road)
Une installation plus petite que le site principal de Bobby's à Philipsburg, avec son propre travelift dans le lagon. Plusieurs postes d'amarrage disponibles le long du chantier naval. Fait partie du groupe Bobby's Marina. bobbysmarina.com
Porto Cupecoy Marina (près de la frontière française)
Marina de luxe de style méditerranéen située dans une communauté résidentielle autonome. 48 à 54 postes d'amarrage pouvant accueillir des yachts jusqu'à 60 mètres, dont 12 postes dédiés aux méga-yachts. Ravitaillement rapide en carburant, services complets, conciergerie. Remarque : l'accès se fait par le pont-jetée qui s'ouvre deux fois par jour — vérifiez les horaires pour les grands navires avant de planifier votre approche. portocupecoy.com
Lagoon Marina (Cole Bay)
30 places, tirant d'eau maximal de 9 pieds, Wi-Fi gratuit sur le quai. Idéalement située au cœur du pôle de services nautiques de Cole Bay — à proximité de Budget Marine et de la plupart des chantiers navals. Service de blanchisserie, douches, et le très prisé Lagoonies Bar and Café sur place. lagoon-marina.com
Island Water World Marina (Cole Bay)
56 places avec levage par chariot élévateur jusqu'à 29 pieds. Rattachée au magasin d'accastillage Island Water World. Pratique pour les bateaux nécessitant des travaux électriques, mécaniques ou sur le moteur hors-bord. islandwaterworld.com
Blue Pearl Marina
Une marina plus petite dans le lagon. Contactez-la directement pour connaître les disponibilités actuelles.
Bobby's Marina (Great Bay, Philipsburg — pas dans le lagon)
La plus ancienne marina de l'île, située à Philipsburg. Adjacente au chantier naval Sint Maarten Megayacht et à son travelift de 150 tonnes. Accès direct depuis Great Bay — aucun pont à franchir. Quai de ravitaillement en carburant, services complets de chantier naval, sécurité 24h/24, magasin d'accastillage Island Water World sur place. La destination principale pour les bateaux transportés sur la partie néerlandaise. bobbysmarina.com
Dock Maarten Marina (Great Bay, Philipsburg — pas dans la lagune)
Marina à service complet à Great Bay pouvant accueillir des navires jusqu'à 100 m. Aucun pont nécessaire. Conforme aux normes ISPS, canal VHF 87. Service professionnel de niveau superyacht, très apprécié des grands navires souhaitant éviter le passage sous les ponts. dockmaarten.com
**[Les deux côtés — comprendre les deux juridictions →](/guides/two-sides
)**