La isla está dividida en dos jurisdicciones —el Sint Maarten neerlandés y el Saint-Martin francés—, cada una con su propio proceso de despacho. Son completamente independientes. Se realiza el despacho de entrada en el lado por el que se llega. Si posteriormente se traslada la embarcación al otro lado, hay que realizar el despacho de salida del primero y el de entrada del segundo.
Si fondea en un lado y cruza al otro en bote, autobús o a pie —sin mover su embarcación— no es necesario que vuelva a pasar por el control de aduanas. Así es como operan la mayoría de los navegantes en su día a día.
Para conocer los horarios del puente y la logística de llegada, consulte Llegada a SXM
Lado neerlandés (Sint Maarten)
El proceso del lado neerlandés se realiza en persona en uno de los dos puertos de entrada.
Dos puertos de entrada:
- Simpson Bay: Oficina de SLAC/Inmigración en la comisaría de policía, al oeste del puente de Simpson Bay
- Great Bay (Philipsburg): Oficina de Inmigración a la entrada del puerto comercial
Horario de la oficina de Simpson Bay: De lunes a viernes: 08:00–12:30 y 13:30–16:30 Sábado y domingo: 07:30–15:30
Horario de la oficina de Great Bay: De lunes a viernes: 08:00–12:00 y 13:00–16:30 Sábado y domingo: 09:00–12:00
Las oficinas permanecen cerradas los días festivos. El despacho de salida puede tramitarse con antelación.
Qué llevar:
- Documentos de registro del buque
- Último despacho / zarpe del puerto anterior
- Pasaportes de toda la tripulación y los pasajeros
- Lista de tripulantes (varias copias)
- Prueba de seguro
Importante: Si llega desde EE. UU., necesita un documento de despacho (zarpe) de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. antes de la salida. No llegue sin él.
Tasas: Hay que pagar tasas por el despacho, el tránsito por el puente (si se entra por Simpson Bay) y el fondeo/amarre. Abone la tasa SLAC en la oficina de la autoridad de la laguna antes de completar los trámites de inmigración. El coste total varía según el tonelaje de la embarcación; el coste aproximado para un yate de crucero típico es de entre 30 y 60 dólares. Noonsite mantiene actualizadas las tarifas vigentes: noonsite.com/place/sint-maarten
Tarjeta ED en línea: Sint Maarten introdujo un sistema de tarjetas de embarque/desembarque en línea a finales de 2024, inicialmente para viajeros aéreos. A principios de 2025, los yates siguen realizando los trámites de entrada con formularios en papel en la oficina, pero esto puede cambiar; compruebe la práctica actual con Noonsite o los informes recientes de cruceristas antes de la llegada.
Estancia máxima: Por lo general, 90 días, aunque esto varía según la nacionalidad. Pregunte al realizar los trámites de entrada si tiene previsto una estancia prolongada.
Realice los trámites de salida en el mismo puerto en el que los realizó a la llegada. Los dos puertos se administran por separado y las tasas deben abonarse en la oficina correspondiente.
Lado francés (San Martín)
La parte francesa modificó significativamente su proceso de despacho en septiembre de 2024. En virtud de un decreto prefectoral de agosto de 2024, todas las embarcaciones deben ahora realizar el despacho de entrada y salida de las Antillas Francesas —incluido San Martín— de forma electrónica en este sitio web: demarche.numerique.gouv.fr
El proceso en línea: El despacho se realiza en línea a través del sistema aduanero francés. En principio, esto puede hacerse antes de la llegada. Recibirá una confirmación de despacho que deberá imprimir y conservar a bordo como prueba de su despacho. Tal y como se indica en la página web anterior, cuenta con una firma digital de la Aduana francesa; sin embargo, esta no ha sido aceptada de forma universal por todas las naciones del Caribe y, por seguridad, debería hacer que el formulario sea visado (firmado físicamente) por un punto de despacho autorizado; se sabe que St Barth es estricto al respecto.
Estos incluían originalmente todos los puntos de despacho originales, incluidos Island Waterworld e Ile Marine en Marigot, pero fueron modificados por Martinica en diciembre de 2025 en este sitio web: saint-barth-saint-martin.gouv.fr
Los puntos de despacho autorizados actualmente son:
 y no se encuentra amarrado en el puerto de Marigot, el requisito legal de acudir a la oficina es controvertido y discutible. Lleve consigo la copia impresa de su despacho para poder mostrarla.
Coste: El despacho en sí es actualmente gratuito con el nuevo sistema en línea, pero el uso de un punto de despacho para que te visen el documento conllevará una tasa, tal y como se indica en la página web anterior. Los puertos deportivos (Marina Fort Louis, Anse Marcel) te ayudarán con el despacho del yate por una tarifa de unos 15 €.
NOTA: Debe tener en cuenta que a los recién llegados a San Bartolomé se les está indicando que es obligatorio que su formulario de salida de San Martín esté firmado para que sea válido, así que asegúrese de que su formulario esté visado antes de dirigirse a este territorio francés vecino (que, irónicamente, se rige por el mismo decreto nacional que figura en la página web del gobierno mencionada anteriormente).
A pesar de ser un territorio francés, debe asegurarse de realizar los trámites de salida de San Bartolomé y de entrada en San Martín si llega desde allí.
Estancia máxima: La parte francesa de San Martín sigue las normas aduaneras de la UE; los barcos con pabellón de la UE pueden permanecer hasta 18 meses con fines turísticos. Los visitantes de fuera de la UE deben informarse al realizar los trámites de entrada.