Die Insel ist aufgeteilt zwischen Sint Maarten – als eigenständiger Staat, der zu den Niederländischen Antillen gehört (niederländische Seite) – und Frankreich; Saint-Martin ist eine „Collectivité“ Frankreichs und gehört zur Europäischen Union (französische Seite). Die Grenze verläuft grob von Ost nach West durch die Mitte der Insel. Beim Überqueren der Grenze auf der Straße gibt es keine Pass- oder Zollkontrollen – die Grenze ist lediglich durch ein Denkmal an der Hauptstraße markiert.
Den Unterschied zu kennen, ist praktisch wichtig, um Arbeiten zu erledigen und für das tägliche Leben an Bord – aber weniger, als viele Segelführer vermuten lassen.
Beide Seiten verfügen über gleichermaßen qualifizierte Handwerker und gut ausgestattete Schiffsbetriebe. Die Entscheidung, auf welcher Seite man sich niederlässt, hängt von den konkreten Arbeiten ab, die erledigt werden müssen, von den Abmessungen des Bootes, davon, wo man lieber vor Anker geht, und davon, wie man gerne lebt.
Die alltägliche Realität
Man kann die Insel mit dem Auto, dem Bus oder zu Fuß ohne jegliche Formalitäten überqueren. Komplikationen entstehen erst, wenn man sein Boot von einer Seite zur anderen bringt – dafür muss man aus dem einen Hoheitsgebiet aus- und in das andere einreisen. Die meisten Segler wählen für die Dauer ihres Aufenthalts eine Seite als Basis und unternehmen bei Bedarf Ausflüge auf die andere Seite.
Beide Seiten sind zollfrei
Dies ist einer der größten Vorteile von SXM als Ort für Bootsarbeiten – und das gilt gleichermaßen für beide Seiten der Insel.
Niederländische Seite: Sint Maarten ist ein Freihafen. Es fallen keine Einfuhrzölle auf Schiffsersatzteile und -ausrüstung an. Regelmäßige Containerschiffe verkehren von Florida aus, sodass Waren aus den USA häufig und zuverlässig ankommen.
Französische Seite: Saint-Martin ist eine Übersee-Gemeinschaft Frankreichs und profitiert vom gleichen zollfreien Status. EU-Waren – aus Frankreich, Deutschland, den Niederlanden oder anderen europäischen Ländern – können mehrwertsteuerfrei eingeführt werden. Regelmäßige Schiffe verkehren von Frankreich aus.
Keine der beiden Seiten erhebt zusätzliche Zölle auf importierte Schiffsgüter. Ausführliche Informationen zur Bestellung aus den USA und Europa finden Sie im separaten Leitfaden zum Versand von Ersatzteilen nach SXM.
Handwerk und Schiffsausrüster
Auf beiden Seiten der Insel gibt es qualifizierte, erfahrene Fachleute in allen wichtigen Bereichen der Schifffahrt. Die Qualität der angebotenen Arbeiten ist auf beiden Seiten hoch – die Bewertungen in diesem Verzeichnis vermitteln Ihnen den besten aktuellen Überblick über die einzelnen Anbieter.
Unterschiede auf der niederländischen Seite:
- Deutlich höhere Konzentration an Superyachten, bedingt durch die Kapazität der Yachthäfen für größere Schiffe und die größeren Abmessungen der Simpson Bay Bridge (17 m Breite, 6 m Tiefgang)
- Die größten Travel-Lifte der Insel: The MegaYard (150-Tonnen-Lift) und Bobby's Marina Philipsburg – unverzichtbar für größere Schiffe
- Budget Marine und Island Water World (niederländische Seite) sind die beiden größten Schiffsausrüster der Insel, gemessen am Sortiment
Wo die französische Seite ihre eigenen Stärken hat:
- Hier sind kleinere, spezialisiertere Handwerksbetriebe ansässig – bestimmte Segelmacher, Verbundwerkstoffspezialisten und Takler
- Zugang zu Teilen aus Frankreich über die regelmäßige Schiffsverbindung nach Frankreich
- Ile Marine in Sandy Ground und Island Water World in Marigot sind gut sortierte Schiffsausrüster in günstiger Lage nahe der Brücke zur französischen Lagune
Für eine typische Kreuzfahrtyacht, die Arbeiten an Motor, Elektrik, Takelage oder Glasfaser benötigt, sind Qualität und Verfügbarkeit der Fachbetriebe auf beiden Seiten vergleichbar. Wählen Sie den Auftragnehmer statt der Seite.
Superyachten und größere Schiffe
Die niederländische Seite ist das operative Zentrum für Superyachten in SXM. Die Simpson-Bay-Brücke ermöglicht den Zugang zu den Yachthäfen auf der niederländischen Lagunenseite, darunter Isle de Sol, Palapa, Skyport und Simpson Bay Marina – alle mit Superyacht-Infrastruktur. Der MegaYard verfügt über einen der größten Travel-Lifts der Insel.
Die französische Sandy Ground Bridge (ca. 10 m breit, 3,5 m Tiefgang) ist für die meisten Superyachten nicht geeignet. Anse Marcel ist für kleinere Schiffe ohne Brückendurchfahrt erreichbar (Dream Yacht Charter hat dort seinen Sitz), aber die Infrastruktur für maritime Dienstleistungen ist im Vergleich zur Lagune begrenzt.
Versorgung
Niederländische Seite: Die wichtigsten Supermarktoptionen in der Nähe der Lagune sind Le Grand Marché in Cole Bay (groß, gut sortiert, am nächsten zu den Yachthäfen von Simpson Bay – 10–15 Minuten zu Fuß oder eine kurze Busfahrt) und Cost U Less an der Bush Road (gut für Großpackungen und US-Markenartikel). Die Auswahl ist solide und nordamerikanischen Seglern vertraut – US-Marken, gute Konserven, frisches Obst und Gemüse zu angemessenen Preisen. Frischen Fisch gibt es auf dem Fischmarkt neben der Simpson Bay Bridge – eine lokale Institution und eine bequeme Option für Boote in der Lagune oder solche, die auf die Brücke warten. Französische Seite: Auf der französischen Seite befinden sich die größten Supermärkte in Hope Estate – ein Super U und ein Leader Price, beide groß, gut sortiert und hinsichtlich Auswahl und Preis die beste Versorgungsmöglichkeit auf der Insel. Hope Estate ist nur eine kurze Taxifahrt von Grand Case entfernt und zu Fuß nicht zu erreichen – Sie benötigen ein Transportmittel. Die Stadt Marigot hat einen eigenen Super U, was praktischer ist, wenn Sie ohnehin schon wegen anderer Besorgungen dort sind. Der Markt von Marigot ist es wert, genau erkundet zu werden. In der Hochsaison herrscht an den meisten Tagen reger Betrieb, aber außerhalb der Kreuzfahrttage bieten viele Stände touristisch orientiertes Kunsthandwerk und Souvenirs an. Für ernsthafte Proviantbesorgungen sollten Sie am Mittwoch oder Samstag kommen – und zwar früh. An diesen Tagen gibt es frischen Fisch und gelegentlich Langusten. Die Qualität und Auswahl sind an diesen Tagen deutlich besser als an den übrigen Tagen der Woche. Sunbrella- und Möbelstoffe: Wenn Sie Sunbrella-Stoff benötigen – für ein Renovierungsprojekt zu Hause oder um Ihren Segeltuchmacher zu beliefern –, ist dieser im Show Room in Bellevue, Marigot, und bei Tissus & Co in Hope Estate erhältlich. Segeltuchmacher auf beiden Seiten der Insel verkaufen auf Anfrage möglicherweise auch kleine Mengen direkt. Informationen zur Bestellung von Sailrite-Stoff oder Segeltuchzubehör aus den USA finden Sie im Leitfaden zum Versand von Teilen nach SXM. ##Essen und Unterhaltung Niederländische Seite: Die niederländische Seite bietet eine große Auswahl an Restaurants, Bars und Strandclubs, die sich vor allem um Simpson Bay, Maho und Cole Bay konzentrieren. Die Gegend um Maho in der Nähe des Flughafens ist lebhaft, besonders bei Sonnenuntergang, wenn Flugzeuge in sehr geringer Höhe über den Strand fliegen – ein Spektakel für sich. Das Lagoonies Bistro & Bar in der Lagoon Marina ist ein beliebter Treffpunkt für Segler mit einer guten Happy Hour und Live-Musik. Simpson Bay bietet eine gute Auswahl an Möglichkeiten, von ungezwungenen Strandbars bis hin zu gehobenerer Küche. Auf der niederländischen Seite gibt es Kasinos. Französische Seite: Marigot hat einen echt französischen Charakter – Straßencafés, eine schöne Uferpromenade, Boutiquen und eine Reihe von Restaurants, die die französisch-antillische Tradition widerspiegeln. Grand Case ist das kulinarische Zentrum der Insel: eine einzige Hauptstraße, gesäumt von einigen der besten Restaurants der Karibik, von einfachen „Lolos“ (lokale Holzkohle-Grillbuden – ausgezeichnet und preiswert) bis hin zu gehobener französischer und kreolischer Küche. Wenn Sie es während Ihres Aufenthalts mindestens einmal zum Abendessen nach Grand Case schaffen, lohnt sich der Ausflug. Drinks bei Sonnenuntergang an der Uferpromenade von Marigot sind ein garantiertes Vergnügen.
Einkaufen
Die niederländische Seite verfügt über die größere kommerzielle Einkaufsinfrastruktur – die Front Street in Philipsburg ist die wichtigste zollfreie Einkaufsstraße (Schmuck, Elektronik, Uhren, Rum), die sich vor allem an Kreuzfahrtgäste richtet. Marigot bietet eine interessantere Mischung aus französischen Boutiquen, Ständen mit lokalem Kunsthandwerk und dem überdachten Markt. Für den Kauf von Bootszubehör gibt es auf beiden Seiten gute Optionen – Budget Marine und IWW auf der niederländischen Seite (Cole Bay), IWW und Ile Marine auf der französischen Seite (Marigot).
Beide Seiten verfügen über große Baumärkte – Ace Hardware und Kooeyman auf der niederländischen Seite sowie Home n Tools und Grand Maison auf der französischen Seite.
Die Preise sind vergleichbar, die Spannungen jedoch nicht!
Spannung – ein wichtiger praktischer Hinweis
Die beiden Seiten der Insel haben unterschiedliche Stromnetze, was sowohl für den Landstrom als auch für alle elektrischen Geräte gilt, die Sie vor Ort kaufen.
| Niederländische Seite | Französische Seite | |
|---|---|---|
| Spannung | 110 V / 60 Hz | 220–240 V / 50 Hz |
| Wie in | den Vereinigten Staaten, den meisten Ländern der Karibik | Kontinentaleuropa |
Praktische Auswirkungen:
- Landstrom: Wenn Sie mit Ihrem Boot von einer Seite zur anderen fahren, überprüfen Sie die Spannung im Yachthafen, bevor Sie den Stecker einstecken. Die meisten modernen Batterieladegeräte und Wechselrichter/Ladegeräte schalten automatisch zwischen 110 V und 240 V um, aber vergewissern Sie sich vor dem Anschließen, dass Ihre Geräte für beide Spannungen ausgelegt sind.
- Kauf von Geräten vor Ort: Elektrische Geräte, die auf der niederländischen Seite gekauft werden, sind für 110 V ausgelegt; Geräte, die auf der französischen Seite gekauft werden, sind für 240 V ausgelegt. Klären Sie, welche Spannung Sie für die Ausstattung Ihres Bootes benötigen.
- Geräte aus den USA: Aus den USA bestellte Geräte sind für 110 V ausgelegt. Auf der niederländischen Seite funktionieren sie direkt. Auf der französischen Seite benötigen Sie einen Abwärtstransformator oder müssen sie über Ihren Wechselrichter betreiben.
- Europäische Geräte: 240-V-Geräte aus Europa funktionieren auf der französischen Seite direkt. Auf der niederländischen Seite benötigen Sie einen Aufwärtstransformator.
Die meisten gut ausgestatteten Segelboote führen einen Transformator mit oder beziehen Landstrom über ein Wechselrichter-/Ladesystem, was die Sache überschaubar macht – dennoch lohnt es sich, dies zu beachten, bevor Sie an Land etwas kaufen oder zum ersten Mal den Stecker einstecken.
Währung
Die offizielle Währung der niederländischen Seite ist der Niederländisch-Antillen-Gulden (NAf), auf der französischen Seite ist es der Euro. Allerdings sind US-Dollar die am weitesten verbreitete Währung auf der niederländischen Seite und werden auf der französischen Seite so gut wie überall akzeptiert.
Fortbewegung auf der Insel
Busse: Die günstigste Möglichkeit, zwischen den Seiten zu pendeln. Busse (meist Minivans) verkehren regelmäßig zwischen Simpson Bay und Marigot und bedienen auch andere Teile der Insel. Der Fahrpreis beträgt 2 $ für die gesamte Strecke, 1,50 $ für einen kürzeren Abschnitt. Die Fahrt mit dem Bus von Simpson Bay nach Marigot dauert je nach Verkehrslage und Anzahl der Haltestellen etwa 20–30 Minuten. Es gibt keine veröffentlichten Fahrpläne – die Busse fahren, wann sie fahren. Halten Sie einen an der Hauptstraße an und bezahlen Sie direkt beim Fahrer. Tagsüber ist die Taktfrequenz angemessen; abends ist der Fahrplan weniger zuverlässig. Taxis: Auf der ganzen Insel verfügbar, aber oft schwer zu bekommen! Die meisten Taxis warten an ausgewiesenen Taxiständen, daher ist es sehr hilfreich, eine Telefonnummer zur Hand zu haben. Die Festpreise zwischen den wichtigsten Punkten (Flughafen, Yachthäfen, Marigot, Philipsburg, Grand Case) sind offiziell veröffentlicht und an den Taxiständen am Flughafen sowie in Philipsburg ausgehängt. Vereinbaren Sie den Fahrpreis immer vor dem Einsteigen – es gibt Berichte, dass manche Fahrer sich nicht an die Festpreise halten und bei der Ankunft einen höheren Betrag verlangen. Wenn Sie einen zuverlässigen, ehrlichen Fahrer finden, bewahren Sie seine Visitenkarte auf und rufen Sie ihn direkt an, wenn Sie ein Taxi benötigen, anstatt eines auf der Straße anzuhalten. Fragen Sie jemanden nach Empfehlungen. Ein Hinweis zu informellen Transportmöglichkeiten: Möglicherweise fallen Ihnen inoffizielle Fahrzeuge auf, die an bekannten Stellen anhalten, um gegen Bezahlung Fahrgäste aufzunehmen – diese sind nicht zugelassen und operieren illegal. Für Kreuzfahrtgäste sind sie nicht zu empfehlen. Mietwagen: Bei einem Aufenthalt von mehr als ein oder zwei Wochen eine Überlegung wert, insbesondere wenn Sie auf beiden Seiten arbeiten und Werkzeuge, Teile oder Vorräte transportieren müssen. Mehrere Autovermietungen sind in der Nähe des Flughafens und in Simpson Bay tätig. Möglicherweise ist ein internationaler Führerschein erforderlich – erkundigen Sie sich bei der Autovermietung. Der Verkehr kann rund um den Flughafen und auf der Hauptstraße Simpson Bay–Marigot zu Stoßzeiten dicht sein; planen Sie zusätzliche Zeit ein. Die Preise beginnen bei 50 $ pro Tag. Beiboot: Innerhalb der Lagune ist das Beiboot Ihr praktischstes und flexibelstes Transportmittel – zum Schiffsausrüster, zu einem Restaurant auf der anderen Seite der Lagune, zur Waschanlage des Yachthafens. Die meisten Yachthäfen und viele Restaurants verfügen über Anlegestellen für Beiboote. Schließen Sie Ihr Beiboot und den Motor ab, wenn Sie sie unbeaufsichtigt lassen. Wassertaxis: Auf SXM gibt es keine Linien-Wassertaxis, die zwischen Ankerplätzen oder Yachthäfen verkehren. Ihr Beiboot ist Ihr Transportmittel auf dem Wasser. Radfahren: Eine praktische Möglichkeit, sich vor Ort fortzubewegen, insbesondere für kürzere Strecken in der Nähe der Yachthäfen und Ankerplätze. Beachten Sie, dass einige der Hauptstraßen stark befahren sind und die Insel erhebliche Steigungen aufweist – das Gelände ist nicht flach. Für diejenigen, die Offroad-Radfahren oder Trailrunning mögen, bietet Trisport SXM einen Leitfaden zu den Lauf- und Radwegen der Insel: trisportsxm.com/runride.html. Radfahren auf den flacheren Abschnitten rund um das Lagunengebiet ist die einfachste Option für allgemeine Besorgungen.
Auf welcher Seite sollten Sie sich niederlassen?
Ziehen Sie die niederländische Seite in Betracht, wenn:
- Sie ein Schiff mit einer Breite von über 10 m oder einem Tiefgang von über 3 m haben, das die Sandy Ground Bridge nicht passieren kann
- Sie den 150-Tonnen-Hebekran bei The MegaYard oder Bobby's Philipsburg benötigen
- Sie Ersatzteile hauptsächlich aus den USA bestellen
- Sie die größte Auswahl an Yachthafeneinrichtungen und Liegeplatzgrößen wünschen
- Sie die lebhafte, kosmopolitische Atmosphäre der Simpson Bay bevorzugen
Ziehen Sie die französische Seite in Betracht, wenn:
- Ihr Boot unter der Sandy Ground Bridge hindurchpasst und Sie eine ruhigere, eher französische Atmosphäre wünschen
- Ihre Haupttätigkeit mit Handwerkern oder Spezialisten auf der französischen Seite zu tun hat
- Sie Ersatzteile oder Ausrüstung aus Europa beziehen
- Ihnen die Qualität der Versorgung und der Markt von Marigot wichtig sind
- Sie Grand Case für Ihre Abendausflüge direkt vor der Haustür haben möchten
Für die meisten Segelyachten, die typische Reparatur- und Wartungsarbeiten durchführen, ist jede Seite gut geeignet. Viele Segler, die sich aus praktischen Gründen auf der niederländischen Seite niederlassen, unternehmen regelmäßig Ausflüge auf die französische Seite zum Vergnügen – und umgekehrt.